西门子S7-1200模块6ES7212-1AE31-0XB0

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上海西皇电气设备有限公司

公司专业经营西门子PLC

6ES7-200/300/400/1200/6EP/6AV/6GK/ET200/6SE变频器/电缆/DP接头/屏 /变频器/数控伺服备件全系列产品、拥有的技术团队,及专业的从业人员,长期为客户提供西门子PLC的销售,安装,调试服务

SIMATIC S7-1200 技术综述

西门子控制器家族产品

西门子控制器系列是一个完整的产品组合，包括从高性能可编程逻辑控制器的书本型迷你控制器 LOGO! 到基于 PC 的控制器，无论多么苛刻的要求，它都能要求 — 根据具体应用需求及预算，灵活组合、定制（系列化的控制器家族产品你的不同应用及需求）。SIMATIC S7-1200 小型可编程控制器充分于中小型自动化的需求。在研发中充分考虑了、控制器、人机界面和的无缝整合和协调的需求。SIMATIC S7-1200 系列的问世，标志着西门子在原有产品系列基础上拓展了产品版图，代表了未来小型可编程控制器的发展方向，西门子也将一如既往开拓

创新，**自动化潮流。SIMATIC S7-1200 SIMATIC S7-1200 具有集成 PROFINET 接口、强大的集成工艺功能和灵活的可扩展性等特点，为各种工艺任务提供了简单的通信和有效的解决方案，尤其多种应用中完全不同的自动化需求。

SIEMENS/西门子1200 CPU模块/组6ES72111BE400XB0

SIEMENS/西门子1200 CPU模块/组6ES72111AE400XB0

SIEMENS/西门子1200 CPU模块/组6ES72111HE400XB0

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SIEMENS/西门子1200 CPU模块/组6ES72121AE400XB0

SIEMENS/西门子1200 CPU模块/组6ES72121HE400XB0

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S7-1200 外形及安装

安装简单方便

所有的 SIMATIC S7-1200 硬件都具有内置安装夹，能够方便地安装在一个的 35 mm DIN 导轨上。这些内置的安装夹可以咬合到某个伸出位置，以便在需要进行背板悬挂安装时提供安装孔。

SIMATIC S7-1200 硬件可进行安装或水平安装。这些特性为用户安装 PLC 提供了的灵活性，同时也使得 SIMATIC S7-1200 

成为众多应用的选择。可拆卸的端子所有的 SIMATIC S7-1200 硬件都配备了可拆卸的端子板。因此只需要进行一次接线即可，从而在项目的启动和调试阶段节省了宝贵的时间。除此之外，它还简化了硬件组件的更换。

紧凑的结构

所有的 SIMATIC S7-1200 硬件在设计时都力求紧凑，以节省在控制柜中的安装占用空间。例如，CPU 1215C 的宽度仅有 130 mm，CPU 1214C 的宽度仅有 110 mm，CPU 1212C 和 CPU 1211C 的宽度也仅有 90 mm。通信模块和模块的体积也十分小巧，使得这个紧凑的模块化大大节省了空间，从而在安装中为您提供了的效率和灵活性。

 西门子以太网交换机、屏、PLC及附件、变频器、伺服电机、数控及附件、通信及附件（电缆、连接器）、低压开关、楼宇产品等。

       西门子公司一直致力于工业自动化技术的研发、推广及应用，在过去的 160 多年里，为广大的工业客户带来了可靠的自动化产品，完善的自动化解决方案，了客户的生产效率，增强了客户的市场竞争力。西门子 SIMATIC 控制器系列是一个完整的产品组合，包括从基本的智能逻辑控制器LOGO！以及 S7 系列高性能可编程控制器，再到基于 PC 的自动化控制。无论多么严苛的要求，它都能根据具体应用需求及预算，灵活组合、定制，并一一。SIMATIC S7-200 SMART 是西门子公司经过大量市场调研，为客户量身定制的一款高性价比小型 PLC 产品。结合西门子 SINAMICS 驱动产品及 SIMATIC 人机界面产品，以 S7-200 SMART 为核心的小型自动化解决方案将为客户创造更多的价值。

SIMATIC S7-1200 硬件都经过专门设计，以节省控制面板的空间。例如，经过测量，CPU 1214C 的宽度仅为 110 mm，CPU 1212C 和 CPU 1211C 的宽度仅为 90 mm。结合通信模块和信号模块的较小占用空间，在安装过程中，该模块化的紧凑系统节省了宝贵的空间，为您提供了zui高效率和zui大灵活性。SIMATIC S7-1200可扩展的紧凑自动化的模块化概念SIMATIC S7-1200 具有集成的 PROFINET 接口、强大的集成技术功能和可扩展性强、灵活度高的设计。它实现了简便的通信、有效的技术任务解决方案，并能完全满足一系列的独立自动化需求。亮点可扩展性强、灵活度高的设计信号模块：zui大的 CPU zui多可连接八个信号模块，以便支持其它数字量和模拟量 I/O。信号板：可将一个信号板连接至所有的 CPU，让您通过在控制器上添加数字量或模拟量 I/O 来自定义 CPU，同时不影响其实际大小。SIMATIC S7-1200 提供的模块化概念可让您设计控制器系统，以完全满足您应用的需求。内存为用户程序和用户数据之间的浮动边界提供多达 50 KB 的集成工作内存。同时提供多达 2 MB 的集成加载内存和 2 KB 的集成记忆内存。可选的 SIMATIC 存储卡可轻松转移程序供多个 CPU 使用。该存储卡也可用于存储其它文件或更新控制器系统固件。

集成的 PROFINET 接口集成的 PROFINET 接口用于进行编程以及 HMI 和 PLC-to-PLC 通信。另外，该接口支持使用开放以太网协议的第三方设备。该接口具有自动纠错功能的 RJ45 连接器，并提供 10/100 兆比特/秒的数据传输速率。它支持多达 16 个以太网连接以及以下协议：TCP/IP native、ISO on TCP 和 S7 通信。SIMATIC S7-1200 集成技术SIMATIC S7-1200 具有用于进行计算和测量、闭环回路控制和运动控制的集成技术，是一个功能非常强大的系统，可以实现多种类型的自动化任务。用于速度、位置或占空比控制的高速输出SIMATIC S7-1200 控制器集成了两个高速输出，可用作脉冲序列输出或调谐脉冲宽度的输出。当作为 PTO 进行组态时，以高达 100 千赫的速度 提供50% 的占空比脉冲序列，用于控制步进马达和伺服驱动器的开环回路速度和位置。使用其中两个高速计数器在内部提供对脉冲序列输出的反馈。当作为 PWM 输出进行组态时，将提供带有可变占空比的固定周期数输出，用于控制马达的速度、阀门的位置或发热组件的占空比。PLCopen 运动功能块SIMATIC S7-1200 支持控制步进马达和伺服驱动器的开环回路速度和位置。使用轴技术对象和国际认可的 PLCopen 运动功能块，在工程组态 SIMATIC STEP 7 Basic 中可轻松组态该功能。除“home”和“jog”功能，也支持移动、相对移动和速度移动。驱动调试控制面板工程组态 SIMATIC STEP 7 Basic 中随附的驱动调试控制面板，简化了步进马达和伺服驱动器的启动和调试操作。它提供了单个运动轴的自动控制和手动控制，以及在线诊断信息。用于闭环回路控制的 PID 功能SIMATIC S7-1200 zui多可支持 16 个 PID 控制回路，用于简单的过程控制应用。借助 PID 控制器技术对象和工程组态 SIMATIC STEP 7 Basic 中提供的支持编辑器，可轻松组态这些控制回路。另外，SIMATIC S7-1200 支持 PID 自动调整功能，可自动为节省时间、积分时间和微分时间计算zui调整值。

PID 调试控制面板SIMATIC STEP 7 Basic 中随附的 PID 调试控制面板，简化了回路调整过程。它为单个控制回路提供了自动调整和手动控制功能，同时为调整过程提供了图形化的趋势视图

西门子PLC S7-1200系列是一款中小型西门子PLC，可以在各种自动化项目中进行应用。S7-1200系列设计较为紧凑，经济性较好，而且指令功能较为强大，因此在各种自动化控制解决方案中有较广泛的应用。作为西门子PLC S7-200系列的升级版，西门子PLC S7-1200具有很多集成在CPU上的功能，与此同时，它还具有多种扩展模块，例如：模拟量扩展模块，用户可以根据实际项目的需求进行选择和配置。本文下面对西门子PLC S7-1200的模拟量扩展模块中的信息类型做一个说明，供用户在选择配置过程中进行参考使用。

二、西门子PLC S7-1200模拟量信号类型

西门子PLC S7-1200系列模拟量信号分为模拟量输入和模拟量输出两大类，分别介绍如下：

1. 模拟量输入信号

（1）SM1231 4AI，分辨率12位+符号位，负载信号类型±10V，±5V，±2.5V，0~20mA，量程范围：-27648~27648，电流信号范围是0~27648；

（2）SM1231 8AI，分辨率12位+符号位，负载信号类型±10V，±5V，±2.5V，0~20mA，量程范围：-27648~27648，电流信号范围是0~27648；

（3）SM1231 4AI/2AO，分辨率12位+符号位，负载信号类型±10V，±5V，±2.5V，0~20mA，量程范围：-27648~27648，电流信号范围是0~27648；

2. 模拟量输出信号

（1）SM1232 2AO，分辨率：电压14位，电流13位，负载信号类型：电压±10V，电流0~20mA，量程范围：电压-27648~27648，电流0~27648；

（2）SM1232 8AO，分辨率：电压14位，电流13位，负载信号类型：电压±10V，电流0~20mA，量程范围：电压-27648~27648，电流0~27648；

（3）SM1232 4AI/2AO，分辨率：电压14位，电流13位，负载信号类型：电压±10V，电流0~20mA，量程范围：电压-27648~27648，电流0~27648；

（4）SM1232 1AO，分辨率：电压12位，电流11位，负载信号类型：电压±10V，电流0~20mA，量程范围：电压-27648~27648，电流0~27648；

三、总结

综上所述，西门子PLC S7-1200在自动化控制系统中的应用广泛。随着用户对其深入的了解，会更加体会到S7-1200在使用过程中为用户带来的便利，也更能体会到它的各项功能，如：通讯功能，扩展功能，集成功能等方面的强大。在西门子PLC S7-1200系列的模拟量量模块中，用户可以根据实际现场需求，参考本文提供的不同模拟量信号类型进行选择和使用，通过合理配置模拟量模块，用户可以在调试和维护过程中轻松应对，实现系统稳定运行。如果用户需要更多的了解和使用西门子PLC系列，我们也会更好的提供相关。

近日，全国内燃机标准化技术**可靠性工作组成立大会在潍坊召开。大会讨论通过了《全国内燃机标准化技术**可靠性工作组工作细则》，初步搭建了内燃机可靠性标准体系框架。

　　可靠性工作组是“及时雨”

　　据介绍，可靠性工作组经全国内燃机标准技术**批准，国家标准化管理**备案，是负责内燃机可靠性领域内标准研究与制修订工作的技术组织。潍柴集团是工作组的招集单位和秘书处承担单位。

　　行业内对可靠性工作组的成立十分关注，国内相关发动机企业积极参与，相关院校及研究机构也积极加入工作组。据悉，潍柴集团技术中心主任李云强任工作组组长，工作组主要成员有上海内燃机研究所、浙江大学等国内**研究机构和高校以及潍柴等发动机制造企业。

　　据潍柴标准化业务主管陈民忠介绍，成立大会上制定了《全国内燃机标准化技术**可靠性工作组工作细则》，并对具体分工进行了落实。组委会负责工作组的日常工作。潍柴集团作为秘书处承担单位，还需要承担一些工作经费。

　　业内*表示，我国内燃机可靠性领域的研究起步较晚，与国际先进水平之间差距较大。可靠性工作组成立地非常及时，可靠性工作组为深入开展内燃机关键零部件与整机、整车匹配等领域的可靠性研究，并将这些研究成果转化为行业技术标准提供了平台，为提升内燃机可靠性和质量水平及推动内燃机行业发展，也将起到积极作用。”

　　可靠性工作任重道远

　　动力性并不是内燃机的优劣的惟一指标，可靠性也是十分重要的指标。可靠性是以保证期内（一般柴油机为1500h，汽油机为500h）的不停机故障数、停机故障数、更换主要零件数和非主要零件数作为考核指标的。一般要求在保证期内不发生主要零部件的故障，如机体、汽缸盖、曲轴等零件的损坏，以及影响机油泵、水泵、喷油泵和增压器功能的主要事故。

　　陈民忠表示，潍柴集团应该在可靠性方面做一些工作，为内燃机行业做贡献。据了解，潍柴集团一直致力于可靠性研究，并多次组织行业内企业进行可靠性技术研讨。在2011年7月召开的较近一次研讨会上，中国汽车工业协会车用发动机分会秘书长、潍柴动力执行总裁孙少军表示，内燃机的可靠性直接影响着配套机械的可靠性，其涉及材料、零部件、整机以及应用匹配等多个领域，不单纯是技术问题，而是影响市场规模的产业战略问题，它深刻影响着我国内燃机工业的可持续发展。　今年年初，潍柴集团联合美国麻省理工学院等19家单位成立了内燃机可靠性国际技术创新联盟。该创新联盟将在内燃机整机可靠性、关键零部件可靠性以及内燃机应用匹配可靠性等领域，深入开展技术研究与合作，目的在于搭建潍柴与国内外内燃机领域研究机构和科研院校沟通的平台，促进潍柴与联盟成员一对一的技术合作，完善潍柴技术创新支撑体系，进一步提升潍柴研发能力和产品的可靠性。

　　据悉，目前潍柴集团正在申报内燃机可靠性国家重点实验室。

　　可靠性工作良好展开

　　在全国内燃机标准化技术**可靠性工作组成立大会上，还确定了2013年申报标准项目及工作进度。

　　陈民忠介绍，可靠性工作组成立的较主要目的，是建立内燃机可靠性相关标准。“关于内燃机可靠性方面的研究，我们公司这些年做了很多。现在成立这个工作组，联合国内大学、发动机企业以及相关科研院所。潍柴集团先后共计投入了4亿多元去建立实验室，并引进了大量高端人才，包括海外归来的学者，希望能在可靠性研究方面取得成果。”他表示，希望能通过研究，形成一些国家标准以及行业标准，规范行业发展。同时，可靠性工作组还将对国外的可靠性研究成果进行学习和研究。

　　“我们成立了可靠性国际技术创新联盟，研究国外在可靠性研究方面的做法，并将其中好的方法转化为我们的。”

　　大会讨论了内燃机可靠性的标准，主要围绕零部件可靠性、柴油机可靠性、动力总成与整车匹配可靠性这三方面并初步讨论列出了几十项相关标准，准备明年申报10项标准。其中，潍柴集团承担了2项，其余8项分别由其他企业负责，且企业分工不同，有的企业负责起草标准，有的企业负责试验验证。内燃机可靠性的标准，未来将逐步落实。　西门子电机（中国）有限公司在华新建的年产100万台电机生产基地今天在江苏扬州开工建设。这将是西门子（中国）有限公司工业业务领域驱动技术集团目前在中国设立的较大的低压电机生产基地。该生产基地将在西门子电机（中国）有限公司原有生产基地的基础上进一步发展建成。该项目落户于江苏省扬州（仪征）汽车工业园，规划用地330亩。项目分两期实施，其中一期项目规划用地200亩。建成之后，西门子在低压电机领域的产品产能、品质和服务水平将得到较大加强。西门子一直是电机和驱动应用领域的**市场**者。西门子在电动机和发电机领域已拥有近150年的历史。这些专业技术及实践经验将为新建的电机生产基地奠定坚实的基础。”西门子（中国）有限公司执行副总裁、西门子东北亚区工业业务领域总裁吴和乐博士在奠基仪式上表示，“西门子持续在华加大投资，彰显了西门子对中国市场的坚定信心。我们坚信，该生产基地的成立将进一步加强西门子工业业务领域驱动技术集团在中国的生产能力，并更好地为中国市场服务。”

　　西门子电机（中国）有限公司总经理张子珅在介绍此次项目建设初衷时讲道：“在中国电机市场蓬勃发展和公司业务持续增长的背景下，现位于江苏仪征的西门子电机生产基地已不能满足市场快速增长的需求，所以西门子决定加大对该厂的投资力度。新建的年产100万台电机的生产基地，将对市场做出更加迅速和准确的反应。”

　　西门子电机（中国）有限公司是西门子（中国）有限公司在中国的独资企业，主要致力于研发和生产低压三相异步电动机，目前生产符合IEC（国际电工**）标准的西门子品牌三相异步电动机，以及按中国标准设计的贝得品牌系列三相异步电动机。

　　西门子在2011年推出的两款高效电机，即Simotics GP1LE0和Beide1TL0，均由西门子电机（中国）有限公司研发并生产。在国家**和财政部公布的“节能产品惠民工程”高效电机推广目录企业名单中，西门子电机（中国）有限公司荣列其中。过去几年，风电行业受国家政策扶持及*驱使经历了一轮“疯长”，风电装机连续5年实现翻番，我国一度追赶美国成为世界较大风电装机国。企业试图通过“野蛮生长”的竞争手段来**市场，较终导致当前产能过剩。从2010年开始，产能过剩就已经成为风电装备企业不得不面对的问题。去年下半年以来，国内风电装备制造企业的发展步伐逐渐放慢。金融信息资讯服务机构ChinaVenture分析师李玲称，国内风电整机行业产能过剩率在50%以上。

　　从国内主要风电上市公司2011年报的统计数据可以发现，受上下游共同挤压、市场竞争加剧等因素影响，整个风电产业链相关企业业绩开始回调，行业**华锐、金风等企业2011年度净利润缩水**七成。

　　在风电装备企业发展放缓的形势下，发展海上风电，以及进行海外拓展将成为风电装备企业新的发展趋势。

　　近段日子，国际环保组织绿色和平、中国资源综合利用协会可再生能源专业**和**风能理事会联合发布了《中国风电发展报告2012》。该报告指出，2011年，中国风电累积装机容量继续居世界**，而国内整机制造企业的竞争也日趋激烈。中国风能协会主管蔡丰波表示，激烈的竞争让国内整机制造企业越来越看重海上风电的相关产品和技术。

　　对于海上风电市场，众多风机制造企业对其寄予了厚望，这个市场潜能巨大。

　　根据风电发展“十二五”规划，到2020年底，我国海上风电装机容量将达到30GW，这就意味着，中国海上风电酝酿着千亿元的巨大市场。

　　海上风电风机制造行业的新希望

　　《2012中国风电发展报告》显示，2011年欧洲海上风电的装机量维持在高位。根据欧洲风能协会统计，2011年欧洲海上风机装机容量为866MW，总投资额达24亿欧元，海上风电累计装机容量达到3813MW。

　　欧洲各国还雄心勃勃地提出了一个宏伟的计划：英国提出了2016年8GW、2020年10GW的海上风电发展目标；德国现有约2GW的海上风电容量正在建设过程中，整个德国待建设的海上风电项目约8.5GW。欧洲在建的海上风电项目约有6GW，其他已经规划的总容量约有114GW。　　根据欧洲风能协会的预测，到2020年欧洲海上风电将达到40GW的容量，可提供欧盟4%的电力需要。这意味着未来10年，欧洲海上风电投资有望达到1400亿美元。

　　此外，亚洲国家如中国、韩国都表现出对海上风电发展的较大兴趣。

　　韩国**开始敦促国内企业进行海上风电设备的研发，并提出了到2016年发展400MW海上风电示范项目和2017—2019年实现2GW海上风电发展的目标。

　　中国**的计划则更为庞大。根据我国风电发展“十二五”规划，到2015年底，海上风电装机容量将达到5GW，到2020年底，海上风电装机容量将达到30GW。按照目前风电整机产品价格估算，未来3年，我国海上风电设

　　备投资约190亿元。到2020年，我国海上风电设备投资额将达1100亿元。这对于国内具备海上风机生产制造能力的风电设备企业来说，无疑是一个巨大的利好。

　　海上风电将对风机要求更高

　　海上风电在国内、国外都是风电开发的重要方向。因此，许多跨国公司都宣布了研制更大功率风电机组的计划，功率范围多集中在4～8MW，其中德国研制的6MW和7.5MW机组已经在陆地试运行。

　　据不完全统计，到2011年为止中国大约有20家整机企业宣布了研制多兆瓦级大功率风电机组的计划，功率范围多集中在3～6MW。其中，2011年5月，华锐6MW风电机组的下线，2011年12月，国电联合动力技术有限公司6MW风电机组下线，标志着中国风电机组大型化研制已经迈上一个新的台阶。

　　《2012中国风电发展报告》指出，制造业面向海上风电积极研制多兆瓦级风电机组，将为今后中国开发海上风电提供更多的机型选择。但是，开发海上风电机组在技术、经验和市场等方面面临更多的挑战，需要研制单位提早有足够的重视。

　　几年前，当华锐风电以*的3MW机组中标上海东海大桥10万kW示范项目备受瞩目时，许多人怀疑这个国内一家也是当时一一家生产3MW风电机组的企业到底能不能担起中国一个海上风电示范项目的重任。然而，东海大桥一侧的34台风电机组较终以良好的运行数据向所有人展示了华锐风电在海上风电领域的过硬技术。如今，东海大桥海上风电场已经成为中国海上风电领域的成员。而华锐风电并未止步于此，近年来不仅完成了6MW海上风力发电机组的首台吊装，又成功申请到国家能源局*预算内投资项目——“10MW级**大型海上风电机组研制及示范”项目，该项目将建造**首台、功率等级较大的10MW级**大型海上风电机组。